南昌母线槽江西青山湖隧道项目常务副经理狄鹏在项目微信工作群中发送了这条信息。字越少，事越大，电缆布设应该由专业的布设设备进行布设，究竟什么样的电缆需要发动项目全体男职工的力量才能完成布设？

作为全局“高新尖”项目及单体量***的路外项目，南昌母线槽江西青山湖隧道三标共分为九个仓段进行施工，随着工程的推进已施工至第四仓段。为保障现场施工的快速推进，项目部调集各类机械设备20余台套进入四仓配合施工，现场用电需求大，如何保证机械设备所需电力的供应？便成为了加快推进太湖隧道工程建设进度的“拦路虎”，也是迫在眉睫需首要解决的问题。由于该仓段位于距离陆域大堤1.9公里的位置，无法从周边进行接电，为此项目部专门订购3条700米长、直径10厘米、重达16800公斤的一万伏高压电缆，通过从第三仓段接电的方式，为第四仓段提供施工用电。而如何对电缆进行布设*成为摆在现场人员面前的一道难题。

“工期紧迫，第四仓用不上电，现场*无法形成大干。”据项目常务副经理狄鹏介绍。受现场施工条件限制，第四仓的施工便道尚未成形，导致专业电缆布设设备无法进场布设，“活人不能被尿憋死，那咱*用笨办法。”狄鹏所指的笨办法*是组织人力将单条重达5600公斤的电缆从第三仓布设至第四仓。而第三仓至第四仓之间足有1公里左右的距离。为此，项目部不仅发动了全体男职工，还从各施工队伍抽调了大批人员，组成一支152人的电缆布设队伍，中午12点30分电缆布设正式开始，连日的降雨，使得现场的道路变得异常泥泞，即使正常行走都异常困难，但伴随着现场“一二、一二”的加油声，历时三个小时，卧龙般的电缆被大家用肩扛的方式一点点的布设到了第四仓指定位置，而电缆旁也留下了一排排大小不一的脚印。

“这种场面，让我想起了以前铁路上干大拨接的时候，现在已经很少见了。”项目队长付启军事后感慨道。通过本次突击布设高压电缆，用***短时间、***快的速度扫除了阻碍施工的“拦路虎”，为施工现场用电和加快工程进度提供了重要保障，更使项目部的团队凝聚力和执行力得到了进一步提高。

公司工作人员对我省**110千伏电缆隧道——五一路电缆隧道进行监测，监测数据显示，这条110千伏电缆隧道运行平稳。

五一路电缆隧道于今年初建成，是我省**110千伏电缆**隧道，位于地下12米深处，全长达689米。建成后，南昌供电公司陆续将路面上方的高压线路改为电缆迁入隧道，进一步提升了供电可靠性和运行质量。这条电缆隧道内部设置了集通风、排水、照明、环境、光纤测温等为一体的在线监测系统，全天候监测运行数据。其中，由省电力公司与中科大先研院等单位合作研发的“超早期火灾预警”系统，可通过空气采样实时分析，一旦设备受热、受损释放出的热释离子浓度超过设定值，系统*会发出警报，并启动气溶胶灭火弹进行灭火。

截至今年5月，南昌供电公司共运维城市高、低压电缆线路达4800公里。目前，该公司正积极推动“泛在电力物联网”试点建设，探索大数据运检管理新思路，***地服务城市经济社会发展需求。