“中午12点湖中布设母线槽，请经理部所有男职工参加，收到请回复，谢谢！”6月21日上午9点，中铁四局红谷中太湖隧道项目常务副经理在项目微信工作群中发送了这条信息。字越少，事越大，母线槽布设应该由专业的布设设备进行布设，究竟什么样的母线槽需要发动项目全体男职工的力量才能完成布设？

施工未动 电力先行

作为全局”项目及单体量***的路外项目，中铁四局红谷中太湖隧道三标共分为九个仓段进行施工，随着工程的推进已施工至第四仓段。为保障现场施工的快速推进，项目部调集各类机械设备20余台套进入四仓配合施工，现场用电需求大，如何保证机械设备所需电力的供应？便成为了加快推进太湖隧道工程建设进度的“拦路虎”，也是迫在眉睫需首要解决的问题。由于该仓段位于距离陆域大堤1.9公里的位置，无法从周边进行接电，为此项目部专门订购3条700米长、直径10厘米、重达16800公斤的一万伏高压母线槽，通过从第三仓段接电的方式，为第四仓段提供施工用电。而如何对母线槽进行布设*成为摆在现场人员面前的一道难题。

百人突击 架龙前行

“工期紧迫，第四仓用不上电，现场***无法形成大干。”据项目常务副经理狄鹏介绍。受现场施工条件限制，第四仓的施工便道尚未成形，导致专业母线槽布设设备无法进场布设，“活人不能被尿憋死，那咱*用笨办法。”狄鹏所指的笨办法*是组织人力将单条重达5600公斤的母线槽从第三仓布设至第四仓。而第三仓至第四仓之间足有1公里左右的距离。为此，项目部不仅发动了全体男职工，还从各施工队伍抽调了大批人员，组成一支152人的母线槽布设队伍，中午12点30分母线槽布设正式开始，连日的降雨，使得现场的道路变得异常泥泞，即使正常行走都异常困难，但伴随着现场“一二、一二”的加油声，历时三个小时，卧龙般的母线槽被大家用肩扛的方式一点点的布设到了第四仓指定位置，而母线槽旁也留下了一排排大小不一的脚印。

“这种场面，让我想起了以前铁路上干大拨接的时候，现在已经很少见了。”项目队长***事后感慨道。通过本次突击布设高压母线槽，用***短时间、***快的速度扫除了阻碍施工的“拦路虎”，为施工现场用电和加快工程进度提供了重要保障，更使项目部的团队凝聚力和执行力得到了进一步提高。

本次活动是结合市委市政府开展“走亲连心三服务”工作，根据今年全市产品质量监督工作要点，联合行业协会进一步加强红谷滩区电线母线槽产品质量工作的又一服务企业行动。以沙龙座谈的形式研讨新形势下电线母线槽行业在原材料质量、过程质量控制、成品质量和企业作为“***责任人”应当主动担负起的主体责任。

据介绍，近年来红谷滩区一直致力于推动电线母线槽行业质量发展，通过“一行一政、一企一策”，加大政策扶持力度，引导企业树立质量***，通过加快创新发展、上市并购和以企引企，实现产业扩张。分别围绕持续开展产业改造提升、以监管促发展、强化品牌驱动、强化质量交流四个方面来开展。

接下来，市局还将根据电线母线槽产业发展的现状，按照不同的企业现实需求，分镇街、分行业、分规模，组织开展以“质量比对与试验检验状况分析”“从标准变化看线缆质量发展趋势”“质量提升助力线缆企业转型升级”等各类主题的质量沙龙活动，不断推动企业质量行为的改进和提升，不断推动企业质量创新，从而实现区域块状产业的质量发展，打造制造业区域品牌的金名片。